L'estació d'esquí i muntanya granadina ha estat avui la primera estació d'esquí espanyola a incorporar pisapistes híbrides al parc de màquines després de rebre quatre Pisten Bully 600 E+, amb propulsió combinada de dièsel i electricitat, que redueixen substancialment el consum energètic i produeixen un 20% menys d'emissions de CO₂.
Les noves màquines han estat presentades a Borreguiles pel cap de vendes de PistenBully, Harr Häge, i el conseller delegat de Cetursa Sierra Nevada juntament amb l'equip de mecànics de l'estació encarregat del seu manteniment i posada a punt.
Per a Harry Häge “avui és un dia molt important per a nosaltres no només per lliurar-les a Espanya sinó perquè també, a nivell mundial, es mostra tant el compromís de Sierra Nevada com de PistenBully amb el medi ambient, i també es mostra que Kässbohrer té un producte per ajudar la sostenibilitat”.
El principal avantatge de les Pisten Bully 600 E+ és que són màquines més eficients i això es tradueix directament en una reducció d'un 20% en el consum de combustible i, per tant, en les emissions (de CO₂). Les màquines, conceptualment, són més modernes”
En el mateix sentit, es va expressar el màxim responsable de l'estació hivernal granadina: “És un gran dia per a Sierra Nevada i per a l'esquí a Espanya. Són màquines que, juntament amb la reducció de consum i emissions de CO₂, són molt potents i totalment digitalitzades. Subratllen el compromís de Cetursa i Andalusia d'invertir en aquesta estació d'esquí. Amb les màquines rebudes avui i les que vindran la temporada que ve haurem renovat el 50% de vell parc de pisapistes”.
Les noves màquines, Pisten Bully 600 E+, dissenyades i fabricades per Kässbohrer -la multinacional alemanya adjudicatària del concurs públic- han estat cofinançades pel Programa Operatiu FEDER d'Andalusia a través dels recursos REACT-UE, destinats a projectes amb estalvi energètic, com ara part de la resposta de la Unió Europea a la pandèmia de COVID-19.
L'autonomia de les pisapistes híbrides, entesa com l'interval de proveïment, és més gran que la Pisten Bully 600 convencional, gràcies al seu menor consum de combustible. La gestió intel·ligent de l'energia garanteix que en el trepitjat pendent avall els motors elèctrics funcionin com a generadors i donin suport a les bombes hidràuliques mitjançant la caixa de distribució.