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No dia 8 de fevereiro de 1964, faz hoje exatamente 60 anos, a estação de esqui de Soldeu, gerida pela empresa Deportes de Nieve Soldeu Incles SA (ENSISA), abria as suas portas. Fê-lo com a estreia da primeira telecadeira de Andorra, com dois lugares, um teleférico em Pla d'Espiolets e 10 quilómetros de pistas distribuídas por três pistas. Os promotores da iniciativa foram três entusiastas do esqui de Escaldes-Engordany, Miquel Baró, Martí Salvans e Josep Torrallardona, e com o apoio do Crèdit Andorrà, que em 1959 obteve do Comú de Canillo a concessão para explorar o terreno.
Lluís Viu, que foi diretor da estância entre 1969 e 1972, sublinha que os três promotores eram "muito optimistas e audazes, e apostaram tudo para poder construir a estância". Salienta também o grande crescimento que a ENSISA conheceu ao longo dos anos:
"Naquela altura, as pistas que viriam a ser abertas já estavam projectadas, mas nunca pensámos que nos tornaríamos tão grandes e que teríamos o número de esquiadores que temos hoje".
A primeira ponte de Soldeu e o teleférico com que Soldeu foi inaugurada em 1964.
O diretor desta nova etapa, Conrad Blanch, que esteve à frente da estância de 1993 a 2017, recorda o ponto de viragem que representou:
"Historicamente, a estância tinha estado muito centrada na parte técnica e, nessa altura, mudámos de ares para nos centrarmos nas necessidades dos clientes, tornando-nos pioneiros em termos de qualidade e inovação."
Ao longo destes anos, a modernização de Soldeu-el Tarter foi imparável até se tornar numa estância de esqui de referência mundial. Entre os momentos chave da história da ENSISA, destacam-se os seguintes:
-1971: a aquisição do primeiro limpa-neves de Andorra,
-1981: ano em que a estância estende a sua área esquiável até El Tarter.
-1987: instalação dos primeiros canhões de neve,
-1993: a Comú de Canillo e a Creand Crèdit Andorrà tornam-se accionistas maioritários da empresa, o que representa um importante investimento para melhorar as infra-estruturas.
-1996: remodelação do acesso a Soldeu e inauguração da primeira gôndola para oito pessoas dos Pirinéus.
-1999: a área esquiável é alargada à zona de Pla de les Pedres.
-2000: inauguração da zona de esqui de Canillo.
A história recente da estância foi marcada pelo nascimento de Grandvalira em 2003, o que fez com que Soldeu El Tarter passasse a fazer parte da maior área esquiável do sul da Europa, bem como pelo grande compromisso de se tornar uma estância da Taça do Mundo.
Desde 2012, ano em que se realizou a primeira prova do circuito, a projeção internacional da estância tem sido imparável, o que lhe permitiu abrir-se a novos mercados. Também continuou com a constante melhoria de serviços e infra-estruturas, entre as quais se destaca a reforma do pé das pistas de Soldeu com a construção de uma grande plataforma em 2019. Nos últimos 30 anos, a ENSISA investiu cerca de 224 milhões de euros na estância, metade dos quais nos últimos 10 anos.
A competição está no ADN de Soldeu desde o seu início.
Para além da vertente competitiva, David Hidalgo, CEO desde 2017, destaca também como grande marco dos últimos anos a criação da SETAP, a holding que junta a ENSISA e a EMAP
"que contribuiu para a criação de um forfait nacional, um objetivo há muito desejado. O 60º aniversário da ENSISA é a demonstração da solidez da área de esqui na neve e do facto de ter continuado a crescer, sobretudo com qualidade".
A comemoração deste 60º aniversário coincide, como não podia deixar de ser, com a Taça do Mundo de Esqui Alpino Feminino que se realiza em Soldeu este fim de semana.
Neste sábado, 10 de fevereiro, entre a primeira e a segunda tarefas do slalom gigante, haverá um ato de celebração na Aldeia da Taça do Mundo, situada na plataforma de Soldeu. A comemoração contará com a presença de pessoas que tiveram uma ligação marcante ao longo da história da estância, e incluirá um bolo gigante e um brinde.
O abeto que dá nome à pista da Avet World Cup em Soldeu.
Prazos justos mas possíveis para o novo teleférico que deverá ligar a aldeia de Benasque às pistas de esqui de Cerler. Se tudo correr bem, o fabricante será adjudicado este verão e, no outono, começará a trabalhar para que em dezembro de 2025 possa ser lançado.
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