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Hace año y medio Cetursa presentó su gran plan de moderniazción de la estación de esquí de Sierra Nevada. El proyecto es enorme, por lo que se requiere de varios años para completarlo. Se tenía que haber comenzado en 2020, pero la pandemia ha obligado a retrasar el Plan Director, que durará unos 10 años en cuanto comience. Este retraso permite ir perfilando algunas iniciativas, y lo más importante, buscar la financiación.
Explica hoy el diario Granada Hoy, que todo este Plan de Modernización de Sierra Nevada tendrá un coste de más de 300 millones de euros. Aunque una gran parte se destinan a hoteles para intentar equilibrar la balanza entre 'camas frías y calientes'. En una entrevista también al mismo medio digital, el Director de Cetursa Francisco Ibañez aseguraba que de cada 3.000 plazas hoteleras, hay 10.000 en apartamentos privados que se pasan la mayoría del invierno cerrados.
Así que uno de los planes es a crear una nueva zona hotelera en situada en la zona de Los Peñones, que es la zona más alta de la zona urbanizable de Pradollano. Allí se encuentra el albergue juvenil y el Centro de Alto Rendimiento (CAR-Sierra nevada) y es donde siempre se había planteado el desarrollo urbanístico de la estación e incluso construir un aparcamiento subterráneo.
Pero para crear una zona hotelera allí arriba plantea el traslado de los clientes y visitantes alojados. Cuando se presentó el Plan Estratégico del Sierra Nevada 2020-2030 se pensó en colocar un 'teleférico pulse'. Se trata de un remonte cuyas cabinas van juntas, como una especia de tren aéreo que viaja por cable. En España teníamos uno en Vall de Núria hasta hace un par de años. Pues bien, ahora parece que, según el diario Granada Hoy, que podría construirse un funicular subterráneo, al estilo de los que tienen otras estaciones de esquí europeas como la de Saas Fee (Suiza) o el Dorfbahn de Serfaus (Austria).
No se sabe exactamente cuál es la línea que seguiría, o incluso si sería una mezcla de las dos opciones, pero parece ser que sería la del Telesilla Parador I, conectando de esta manera la zona baja de Pradollano, en la Plaza Andalucía con la nueva zona hotelera en los Peñones. También se contempla la creación de alguna parada intermedia.
El proyecto contempla un teleférico pulse y un funicular hasta Los Peñones
Y finalmente otra de las actuaciones previstas es la ampliación del área esquiable de Sierra Nevada por una zona llamada Pradorredondo, que es propiedad de Cetursa y no está dentro de los límites del Parque Nacional. Es el único sector por donde se puede crecer en pistas. En 2020, pocos meses después del nombramiento de Jesus Ibañez como Director de Cetursa ya se empezó a hablar de esta expansión.
Se estima que este proyecto costaría unos 30 millones de euros en los que se incluye la creación de pistas, de una línea de nieve artificial y la instalación de varios remontes que conectarían con el área de Montebajo.
Otras actuaciones pendientes es la ampliación de la línea del Telesilla Virgen de las Nieves con un telesquí. También la instalación de un remonte llamado El Puente, así como la sustitución de varios aparatos en Borreguiles, entre ellos el Emile Alais (1987) y el Veleta II (1994). También instalar un 'alpine coaster' en la Hoya de la Mora, al estilo del que hay actualmente en la zona de juegos en nieve Mirlo Blanco, y de paso reordenar ese terreno donde ahora se juntan familias para tirarse en trineos o plásticos.
Solo durante el puente de Todos los Santos, el Mirador Solar de Tristaina ha recibido a casi 3.000 visitantes
La estación última los preparativos para la apertura de las pistas de esquí en cuanto las condiciones lo permitan
Los maquinistas de la estación de esquí de Sierra Nevada han iniciado este lunes los primeros trabajos de movimientos de nieve en las partes altas del dominio esquiable, en torno a los 2.900 y 3.000 metros, de cara a la nueva temporada.
