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La Molina lança um 'lançador de neve' que mede a quantidade de neve

Publicada: 14 de fev de 2020

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Conteúdo

1 A estação possui 521 canhões de neve e 83 sondas de temperatura

Com esse sistema, as máquinas de limpa-neves movem a neve de uma área para outra, dependendo da espessura parametrizada e, ao mesmo tempo, a produção de neve na área aumenta ou diminui de acordo com as necessidades. Este sistema, que foi implementado na última temporada em La Molina , foi usado apenas nos Pirineus nas encostas da Baqueira Beret .

A La Molina utiliza um sistema em uma de suas máquinas de atirar neve que permite que os trilhos sejam parametrizados para que, quando eles passem por um caminho, as espessuras da neve sejam medidas. O presidente da FGC, Ricard Font, explicou na semana passada em uma reunião com a imprensa do setor, que isso nos permite saber onde focar a inoculação de neve com os canhões para " não produzir mais do que a conta ". Antes da chegada do novo sistema, a produção era feita com muito menos precisão. Nos Pirenéus, existem apenas duas estações que o utilizam, Baqueira Beret , no Vall d'Aran, e agora La Molina.

O diretor de La Molina , Xavier Perpinyà, que acompanhou Font na reunião com a imprensa, acrescentou às explicações de Font que este sistema conhecido como Snowsat trabalha com um sonar que detecta o fundo da cobertura de neve e determina Qual a altura da máquina.

A precisão é quase total, com apenas uma margem de erro de um centímetro. As espessuras são refletidas em um mapa de trilhas específico , são compartilhadas com o restante dos ratracs e, assim, o restante dos motoristas de cada uma das máquinas já conhece automaticamente a espessura que está em diferentes trilhas e setores da estação. Tudo isso ajuda no transporte de neve de uma área ou pista para outra.

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A estação possui 521 canhões de neve e 83 sondas de temperatura

Os dois gerentes da FGC e La Molina disseram que o futuro na estação envolve produzir o dobro de neve e fazê-lo com canhões que produzem mais com menos gasto de energia e menos água. Em resumo: seja mais eficiente e economize em despesas.

O diretor de La Molina também explicou que cada motorista de limpa-neve tem sua própria parte de trabalho e área para avançar com um acesso determinado e otimizado , a fim de evitar duplicações ao pisar nas trilhas.. Com esse sistema, de acordo com Xavier Perpinyà, eles alcançaram uma economia de até 20.000 euros por ano em combustível em certas trilhas longas da estação, como a Volta à la Montanya Sagrada.

Da mesma forma, está previsto que esta semana uma máquina híbrida seja incorporada à frota de La Molina para eliminar gradualmente o diesel . Segundo Ricard Font, possui um motor térmico que se transforma com eletricidade para reduzir o consumo diário de diesel. Esta nova máquina também apresentará o sistema Snowsat .