Menu
Ao clicar em "Aceitar", permitir-nos proporcionar-lhe uma experiência de navegação mais eficiente e relevante. Para mais pormenores, leia a nossa Política de Cookies.
A Esquiades.com é um domínio de Internet e marca registrada por Viajes Para Ti, S.L.U., com NIF/NIPC (espanhol) B55666952, inscrita na Conservatória do Registo Comercial de Tarragona, Tomo 2903, Livro 0, Fólio 37, Secção 8ª, Folha T 48873, Inscrição 1ª. Sociedade com sede em Av. de Bellisens 42, Escritório 128, 43204 – Reus (Tarragona), telf.: @@phone_pt@@ ey fax: (+34) 977 270 159. A VIAJES PARA TI S.L.U., dispõe das autorizações e licenças necessárias para o exercício das atividades próprias de uma agência de viagens. A sociedade está registada na Conservatória do Registo Comercial da Catalunha com o título-licença GC 169 MD.
Em cumprimento com o estabelecido no artigo 22.2 da Lei de Serviços da Sociedade de Informação e do Comércio Eletrónico (LSSI) e o previsto nas normas vigentes, informamos-lhe que a ESQUIADES.COM utiliza cookies durante a navegação.
Os cookies são pequenos arquivos onde se armazena informação que se instala no seu browser ou dispositivo. Esta informação é guardada para visitas próximas que realizes em Esquiades.com, já que regista a atividade do utilizador durante o tempo de navegação (por exemplo, a data da última visita, preferências de navegação, etc.), dados utilizados para agilizar a navegação do utilizador.
A ESQUIADES.COM utiliza os seguintes tipos de cookies:
Cookie | Tipo de cookie | Expiração |
---|---|---|
save_grouper | É usado para distinguir usuários com arquivos estatísticos. | 1 mês |
grouper_id | É usado para distinguir usuários com arquivos estatísticos. | 1 mês |
all_skiers | É usado para distinguir se todos os usuários esquiam na reserva ou se não há nenhum. | 1 dia |
do utilizador | Cookie necessário para manter a sessão do usuário ativa após o login no nosso sistema. | 1 dia |
SkiID | Cookie necessário para manter a sessão do usuário ativa após o login em nosso sistema. | 1 dia |
loguejat | Cookie necessário para manter a sessão do usuário ativa após o login no nosso sistema. | 1 dia |
user_remember | Cookie necessário para manter a sessão do usuário ativa após o login no nosso sistema. | 1 dia |
accept_cookies | Determine se o usuário aceitou a política de cookies Esquiades. | 3 meses |
PHPSESSID | Esse cookie é usado pela linguagem de criptografia PHP para permitir que variáveis SESSION sejam salvas no servidor da web. Esses cookies são essenciais para o funcionamento da web. | 1 dia |
Fornecedor | Cookie | Tipo de cookie | Faça uso disso | Vencimento |
---|---|---|---|---|
1P_JAR | Propósito publicitário. Eles contêm um valor único gerado aleatoriamente que permite à Plataforma distinguir navegadores e dispositivos. Essas informações são usadas para medir o desempenho dos anúncios e fornecer recomendações sobre produtos com base em dados estatísticos. | Google AdWords | 1 mês | |
ANID | Propósito publicitário. Eles contêm um valor único gerado aleatoriamente que permite à Plataforma distinguir navegadores e dispositivos. Essas informações são usadas para medir o desempenho dos anúncios e fornecer recomendações sobre produtos com base em dados estatísticos. | Google AdWords | 1 ano | |
CONSENTIMENTO | Propósito publicitário. Eles contêm um valor único gerado aleatoriamente que permite à Plataforma distinguir navegadores e dispositivos. Essas informações são usadas para medir o desempenho dos anúncios e fornecer recomendações sobre produtos com base em dados estatísticos. | Google AdWords | 1 ano | |
APISID | Ele é usado pelo Google para armazenar preferências e informações do usuário ao visualizar páginas com mapas do Google. | Mapas do Google | 2 anos | |
HSID | Ele é usado pelo Google para armazenar preferências e informações do usuário ao visualizar páginas com mapas do Google. | Mapas do Google | 2 anos | |
NID | Ele é usado para exibir localizações geográficas usando o Google Maps. | Mapas do Google | 6 meses | |
OGPC | Ele é usado para exibir localizações geográficas usando o Google Maps. | Mapas do Google | 2 meses | |
SAPISID | Ele é usado pelo Google para armazenar preferências e informações do usuário ao visualizar páginas com mapas do Google. | Mapas do Google | 2 anos | |
SID | Ele é usado pelo Google para armazenar preferências e informações do usuário ao visualizar páginas com mapas do Google. | Mapas do Google | 2 anos | |
SSID | Ele é usado pelo Google para armazenar preferências e informações do usuário ao visualizar páginas com mapas do Google. | Mapas do Google | 2 anos | |
SIDCC | Este cookie é usado pelo Google para fornecer serviços e extrair informações anônimas sobre navegação. | 3 meses | ||
_ga | É usado para distinguir usuários com arquivos estatísticos. | Analítica do Google | 2 anos | |
_gid | É usado para distinguir usuários com arquivos estatísticos. | Analítica do Google | 24 horas | |
_gat | É usado para limitar a porcentagem de solicitações por meio do Gerenciador de tags do Google. | Analítica do Google | 1 minuto | |
CloudFlare | __cfduid | Usado pelo serviço CloudFlare para identificar o tráfego da web confiável. | CloudFlare | 1 ano |
fbsr_ * | É um cookie do Facebook que nos ajuda a estabelecer quais de nossos usuários optaram por entrar na web através de sua conta do Facebook. | Entrar com o Facebook | 1 ano |
Como recusar os cookies dos browsers seguintes:
Países
Países
Em 28 de junho, Saas Fee estreou a renovação do seu Metro Alpin. Inaugurado a 19 de dezembro de 1984, permite viajar desde a estação de Felskinn, a 2.980 m de altitude, até à estação de Mittelallalin, a 3.456 m acima do nível do mar. A construção deste funicular alpino começou em 1 de setembro de 1981 e representou um feito pioneiro na tecnologia de teleféricos da época.
Desde o início, a sua função foi sempre a de transportar esquiadores e, mais tarde, também snowboarders, tanto no inverno como no verão. Além disso, dá-lhe acesso ao restaurante giratório mais alto do mundo. O Metro Alpin de Saas Fee tem um comprimento de túnel de 1447 metros e uma queda vertical de 476 metros.
Durante quarenta anos , conseguiu transportar centenas de milhares de esquiadores, mas era altura de proceder a uma renovação para o pôr ao nível dos padrões actuais de conforto e tecnologia. As novas carruagens têm capacidade para 95 pessoas cada uma e demoram cerca de 4,5 minutos a fazer a viagem. Além disso, a sua conceção permite agora um acesso e uma saída muito mais rápidos, reduzindo os tempos de espera do metro Alpìn em cada terminal.
A renovação do metro alpino de Saas Fee foi muito complexa, uma vez que foi necessário aproveitar os dois curtos meses entre o fim da época de esqui de inverno e o reinício das actividades de verão. Além disso, o transporte das carruagens até uma altitude de quase 3.000 metros, onde se situa o terminal de partidas, implicou uma coordenação logística complicada que incluiu a adaptação do teleférico para poder transportar o comboio pendurado no cabo.
A inauguração da renovação do Metro Alpin de Saas Fee foi importante para o início da época de esqui de verão, bem como para as actividades de caminhadas que começam agora.
Embora os gestores da Saastal Bergbahnen não tenham anunciado em lado nenhum que vão começar amanhã, quando terminaram a época de esqui de inverno, foi noticiado que as pistas de esqui estariam novamente prontas para esquiar esta segunda-feira, 8 de julho.
Agora, não fechará até ao próximo mês de maio, desde que as condições meteorológicas não obriguem a outra coisa. Por conseguinte, pode dizer-se que esta é a primeira estância de inverno a abrir a época de esqui de 2024-2025.
Inicialmente, abrirá das 7h00 às 12h00 todos os dias, depois, a partir de 26 de agosto, continuará a prolongar o seu horário de encerramento até às 13h00, mas começará meia hora mais tarde, às 07h30. No final de setembro, passará para as 8:00 às 14:00, devido à descida das temperaturas, e em outubro aproximar-se-á do seu horário de inverno, com operações das 8:30 às 15:00 horas.
A Espanha está entre os 10 países que mais turistas recebem em Saas Fee no verão, com cerca de 2.500. No inverno, o número desce para 1.200 esquiadores.
O transporte dos novos vagões até 2.980 m acima do nível do mar foi novamente efectuado por cabo, como em 1984.