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Boí Taüll a effectué une cessation de paiements avec une dette de 45 millions d'euros et peu de temps après, il a presenté un plan de licenciement (ERE) à quatre vingt dix travailleurs.
Depuis lors, la société a essayé de négocier sa viabilité avec la Generalitat, qui est entrée à payer pour acquérir l'unité de production. Enfin, la station ouvrira la saison prochaine, sans la nécessité du renflouement public. Cependant, elle a encore une affaire en suspens avec le gouvernement. La station de ski va commencer à négocier maintenant avec l'Institut Català de Finances (ICF), a qui elle doit € 7.000.000. Boí Taüll doit refinancer ce crédit pour reporter les paiements.
L'une des options évoqués, c'est que le gouvernement pourrait prendre la direction de Boí Taüll à travers de Ferrocarrils de la Generalitat (FGC). Cette entreprise publique opère également des stations de La Molina, Vall de Núria, Espot et Port Ainé. Dernière Juillet, le gouvernement régional a dû procéder au renflouement de Vallter 2000.
Source: Expansion