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Boí Taüll inizia a implementare la tecnologia del futuro della stazione sciistica

Pubblicato: 19 mag 2024

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Come saranno le stazioni sciistiche del futuro? Beh, in un contesto attuale in cui il problema principale è la quantità di neve che sarà disponibile, le politiche di investimento sono quasi sempre mirate a poter controllare ciò che cade e a sfruttare le attuali condizioni meteorologiche.

Latecnologia ci sta aiutando molto. Alcuni processi non sono più affidati al personale, ma vengono istruiti dal computer, i dati vengono raccolti e si agisce di conseguenza. Lo abbiamo visto, ad esempio, nella produzione di neve. Per quanto gli ambientalisti insistano sul fatto che si consumano molte Risoulrse, la realtà è che questi sistemi sono diventati così moderni da essere in grado di produrre con molta meno acqua ed elettricità.

Il sistema di istruzione delle piste può essere controllato dalla base di Boí Taull.

E il fatto è che i canyon non hanno ignorato la tecnologia attuale. La maggior parte degli elettrodomestici consuma già molta meno elettricità rispetto a 20 o 30 anni fa. Né gli elettrodomestici consumano tanta energia, né gli apparecchi industriali.

Ma è anche importante che, anche se i cannoni utilizzano meno Risoulrse, è importante evitare di usarli quando non sono necessari. Ed è qui che Actius de Montanya S.A. (AMSA), la società FGC che gestisce la stazione sciistica di Boi Taül l, vuole agire per essere ancora più efficiente.

Nei prossimi quattro anni, in tutto il comprensorio verranno installati una serie di sensori localizzati tramite GPS, che rileveranno esattamente in quali aree è necessario avviare i cannoni e in quali condizioni non è necessaria una maggiore quantità di neve. Ad esempio, un tratto di pista che attraversa un canale dove l'aria soffia più frequentemente non è uguale a un altro tratto che attraversa un'area boschiva.

Né è la stessa cosa per una parte più ripida dove la neve trascina di più rispetto a un'altra più pianeggiante dove finisce per accumularsi. Lo stesso accade con le aree per principianti, dove i pendii soffrono molto di più e richiedono un maggior passaggio di macchine.

Si tratta di situazioni che gli operatori di macchine conoscono perfettamente. Sanno dove devono andare a cercare altra neve per coprire i "punti morti" nelle sezioni più difficili delle piste. I battipista stessi hanno anche un sonar per sapere dove c'è più neve da passare o meno; e anche il GPS, che permette loro di leggere dove stanno calpestando e di non dover passare di nuovo per la stessa area o di non lasciarne nessuna senza lavorare.

Il sistema include un software di gestione per conoscere in tempo reale lo stato delle piste istruite.

Ora ci saranno anche dati presi in diretta e in tempo reale , che saranno disponibili dalla sala operativa del comprensorio sciistico. In questo modo, sarà possibile progettare percorsi più efficienti per il calpestio delle macchine. Ad esempio, l'operatore della macchina non dovrà effettuare controlli in loco per verificare se una determinata area è solitamente più punita, perché quel giorno magari non sono passate molte persone ed è ben tenuta.

Un'altra possibilità è quella di far sapere agli sciatori in tempo reale , attraverso l'App mobile della stazione sciistica di Boí Taull, come si trova ogni pista in quel momento della giornata o se c'è qualche incidente.

Tutto questo porterà a una riduzione ancora maggiore dell'uso dell'acqua per l'innevamento e quindi anche dell'elettricità, come spiega la stessa AMSA nella stesura del progetto:

"La gestione della neve, dell'energia e delle Risoulrse idriche costituisce uno dei principali costi operativi di una stazione sciistica.

In un contesto di cambiamenti climatici, riduzione della disponibilità di neve e aumento dei costi dovuti alla crisi energetica, la transizione verso modelli di gestione più efficienti sarà la chiave per la sopravvivenza economica. L'efficienza e la sostenibilità della gestione della neve e delle Risoulrse energetiche e idriche sono essenziali per rendere il comprensorio sciistico resiliente, sostenibile e competitivo.

Alla luce di questa realtà, è necessario implementare uno strumento che possa essere integrato con l'attuale sistema di gestione della manutenzione e delle operazioni, consentendo la raccolta di dati sia sulle macchine che sullo spessore della neve per ottimizzare la strategia di produzione della neve e migliorare il piano di preparazione.

In questo modo si ridurrà l'utilizzo di acqua ed energia, oltre al controllo e alla gestione del lavoro da svolgere."

Infine, l'azienda che si è aggiudicata il progetto è la francese Aten Altitude, parte del gruppo Imagina International. Con una vasta esperienza in questo campo sia nelle stazioni sciistiche che in altre strutture turistiche dopo 20 anni di attività, lavora con grandi aree sciistiche come Les 2 Alpes, Val d'Isère e Grandvalira, oltre a molte altre nei Pirenei francesi.

Le prime offerte della stagione 24/25 di Boí Taüll

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