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Sebbene nella rumorologia del Pas de la Casa Grau Roig questa possibilità fosse già contemplata - oltre ad altre di cui un giorno parleremo - una pista che collegava l'area in cui si trova il parcheggio Grau Roig sul lato del Cubil , proprio dove Trova la tenda delle attività con il nuovo settore Peretol . Alcuni dubitavano dell'irregolarità del percorso, se avesse abbastanza per poter scivolare da Grau a El Peretol / Les Bordes de Envalira senza finire bloccati in più di un punto , specialmente per gli snowboarder.
Ora con le informazioni pubblicate dal quotidiano Ara.ad sappiamo che i tecnici lo vedono il più possibile e che inoltre i lavori del nuovo tracciato che attraverserà la valle vicino al fiume Valia de Oriente inizieranno questa estate e il nuovo percorso sarà una realtà il prossimo inverno
I media di Andorra hanno informato che la nuova traccia si chiamerà Valira 1 e 2 e che inizierà a essere costruita alla fine dell'estate, la scarsa complessità tecnica lo aiuta, poiché attraversa solo la foresta nel suo tratto finale. Sarà in parte verde e in parte blu, con una pendenza totale dell'8% e avrà un impianto di risalita per superare una sezione di bassa pendenza.
Questa nuova pista si svolgerà nella sua sezione finale lungo il fiume Valira de Oriente, che prevede la costruzione di un passaggio in legno sopra il fiume , e sarà anche lì dove verrà installato il drag nella zona chiamata Fangots de Moretó . Avrà anche una rete da neve prodotta per rinforzare il manto nevoso della pista.
Secondo il quotidiano andorrano Ara.ad de Fuentes de Saetde attualmente “il progetto e la valutazione del suo impatto ambientale sono a malapena di informazione pubblica e possono essere consultati dal Bulletí ufficiale del Principato di Andorra. Sarà fino alla prossima settimana, nel caso vengano presentate accuse ".
La nuova pista verde / blu consentirà di collegare Grau Roig con la Pla de les Pedres di Peretol e allo stesso tempo decongestionare la seggiovia del Cubil e migliorare il ritorno degli sciatori in caso di maltempo o la chiusura della seggiovia del Cubil.
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I lavori saranno pronti per la prossima stagione e garantiranno un nuovo ingresso e uscita dalla stazione senza fare affidamento sulla seggiovia Cubil. Sta procedendo a montare i bulloni dell'estensione della seggiovia. La nuova pista di El Solanell inizierà alla linea della foresta di Pla de les Pedres e terminerà a Bordes d'Envalira, nuova base di uscita TSD6, che durerà 700 metri.
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La nuova area di accesso ai binari vicino a Peretol non avrà inizialmente un parcheggio e l'estensione della seggiovia di Pla de les Pedres consentirà l'accesso al Funicamp dal Peretol stesso. Il percorso, che presenterà cannoni da neve artificiali, attraverserà la foresta tra il Planell de la Palanca e i Fangots de Moretó.
La previsione è che il pacchetto di miglioramento è pronto per la campagna invernale, anche se i lavori dovrebbero essere sospesi una settimana a metà agosto - già programmati nel calendario - come misura di protezione per il gallo cedrone, una specie protetta che abita nella zona
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