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Per il collegamento completo delle piste da sci di Pal e Arinsal bisognerà aspettare fino al 2024

Pubblicato: 20 lug 2023

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Contenuto

1 Progetto dell'Unione

1.1 Dati tecnici nuova TSD6 Port Negre

Progetto dell'Unione

Sebbene da oltre 20 anni sia possibile andare con gli sci o lo snowboard da Pal ad Arinsal e viceversa, la vacanza deve essere fatta in funivia e con l'attrezzatura in mano. Un collegamento che, per quanto fisico, costringe l'utente a dover aspettare l'ascensore se non si trova alla fermata, e a doversi togliere le tavole dai piedi.

Per consentire un "viaggio continuo" tra le due stazioni sciistiche, quest'estate è iniziato il progetto di un collegamento fisico totale. In altre parole, non solo con gli impianti di risalita, ma anche con le piste. Una volta completati i lavori, sarà possibile andare da Pal ad Arinsal e viceversa senza doversi fermare per togliersi gli sci o lo snowboard.

Il direttore generale del resort, Josep Marticella, ha spiegato al giornale andorrano altaveu.com/, che quest'anno vedremo alcune piste di nuova creazione nella zona di Setúria: nere, rosse e blu. E accanto ad esse un nuovo impianto di risalita con una capacità di 700 persone/h e una lunghezza di 445 metri. Un sistema di produzione di neve e impianti di protezione dalle valanghe completano le strutture, che permetteranno di aumentare complessivamentei chilometri del comprensorio sciabile, anche se sarà ancora necessario prendere la funivia per andare da Pal ad Arinsal e viceversa.

L'unione totale, con più piste e nuovi impianti di risalita, rimarrà per la stagione sciistica 2024-2025. Marticella ha spiegato che i permessi per i lavori sono ancora in corso e che le imprese di lavoro sono molto impegnate quest'anno ad Andorra. Inoltre, non c'era alcuna garanzia che tutte le attrezzature necessarie per il collegamento effettivo arrivassero in tempo, e per questo motivo "abbiamo preferito farlo in due fasi".

Anche se Marticella non ha voluto dettagliare in cosa consisterà la seconda fase, sulla carta il progetto parla dell'installazione di una seggiovia ad ammorsamento automatico chiamata "Espeluga" che collegherà il fondovalle alla cima della funivia Pal-Arinsal. Questo impianto darà accesso a nuove piste rosse e nere. Un'altra seggiovia, ma con 4 persone e morsetto fisso, che si chiamerà "Meligar", darà accesso ad altre 5 nuove piste.

Una seconda fase che Marticella ha voluto chiarire ad altaveu.com/, che dipenderà dalle offerte delle imprese di lavori civili e dal prezzo delle attrezzature s.

D'altra parte, un altro dei progetti che sono stati approvati per quest'estate è la sostituzione della seggiovia a per 4 persone e morsetto fisso Port Negre, con una seggiovia a sei persone smontabile. Questo nuovo impianto migliorerà l'accesso alla parte più alta di Arinsal, facilitando il collegamento tra le due aree sciistiche.

Dati tecnici nuova TSD6 Port Negre

Tipo: Seggiovia ad agganciamento automatico
Quota di partenza: 2.166 metri
Quota di arrivo: 2.507 metri
Lunghezza: 1400 metri
Discesa: 380 metri
Capacità: 1800 persone/h
Velocità: 5m/s

La funivia Pal Arinsal non sarà più l'unica alternativa per andare da una stazione sciistica all'altra.

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