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Andorra disposta a partilhar os custos de uma possível linha de comboio com a Catalunha

Publicada: 10 de mar. de 2023

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Há apenas alguns meses (Dezembro de 2022), Andorra disse que os projectos viáveis custariam entre 700 e 4 mil milhões de euros e excluiu-os, mas agora parece estar disposta a assumir não só a parte do projecto ferroviário dentro do seu território, mas até os custos de uma possível chegada do comboio do estrangeiro.

Ontem, o chefe de governo em exercício, Xavier Espot, afirmou que o apoio de Andorra aos estudos do projecto é "total" e ofereceu-se para colaborar com o governo catalão para "falar e entrar" na possibilidade de co-financiamento.

Espot salientou que Andorra estaria disposta, dentro das suas modestas capacidades, a partilhar os custos em algumas secções, como, por exemplo, de Andorra a La Seu d'Urgell.

Espot salientou os "benefícios sociais" que a chegada do comboio traria, e por esta razão avançou que a hipotética ligação fará parte do programa eleitoral dos Demócratas. Segundo ele, Andorra não será capaz de o fazer sozinha e exigirá a colaboração de todas as administrações envolvidas.

Comboio que liga Barcelona à La Cerdanya e à França

Vale a pena lembrar que em Dezembro passado, o Ministro da Presidência, Economia e Empresas, Jordi Gallardo, apresentou um plano de desmantelamento que não incluía a opção ferroviária porque era demasiado caro.

De acordo com Gallardo, o custo poderia subir até 4 mil milhões de euros, um valor incomportável que deixou o projecto em segundo lugar atrás de outras opções.

Os estudos da Generalitat foram adjudicados em Novembro do ano passado e as conclusões deverão estar concluídas até ao final deste ano.

O projecto seria uma linha ferroviária de 57 quilómetros com dois troços, La Seu-Alp, que também iria para Puigcerdà e Tolosa; e Andorra-la Seu, com paragens em Sant Julià de Lòria e Escaldes-Engordany.

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