Les 2 Alpes presenta el telecabina de 135 milions que permetrà esquiar tres cops més
Publicada:
24 d’abr. 2024
Compartir
Després de substituir el telecadira Belle Etoi el passat hivern, Deux-Alpes (2 Alps) segueix modernitzant els seus remuntadors.
L'empresa POMA i SATA, que gestiona els remuntadors mecànics de l'estació d'Isère, ha presentat les noves cabines que equiparan el telecabina Jandri 3S, actualment en construcció, i que hauria d'entrar en funcionament a finals d'aquest any.
Les noves cabines presentades en el marc del Mountain Planes Show a Grenoble.
Un total de 53 cabines fabricades a les instal·lacions de POMA-Sigma a Veyrins-Thuellins s'instal·laran sobre els cables d'un remuntador destinat a substituir el Jandri Express construït el 1985.
Una renovació sinònim de més comoditat, més velocitat i un nombre molt menor de pilons segons les promeses del promotor i amb una inversió d'uns 135 milions d?euros.
En paraules de Fabrice Boutet, director general del Grup SATA (operador de 2 Alps, Alpe d'Huez i La Grave), la seva instal·lació és “el projecte de muntanya més gran del món.
La velocitat hauria de permetre als esquiadors de l'estació esquiar fins a tres vegades més des de la glacera (3.200 m) fins al peu de l'estació (1.650 m)”.
Amb el nou Jandri Express serà possible pujar a la glacera en només 17 minuts davant dels 40 del telefèric anterior.
Entre 1.300 i 3.000 esquiadors podran arribar al cim de l'estació a la meitat de temps. Cada cabina té capacitat per transportar 32 persones, 24 assegudes i 8 de peu.
A més dels esquiadors, els caminants, ciclistes de muntanya i senderistes ho podran gaudir tot l'any, perquè el Jandri està dissenyat per funcionar durant les 4 estacions.
Per això, s'adaptarà al funcionament a l'estiu, retirant els 10 seients centrals per deixar espai a les bicicletes de muntanya.
Les noves cabines es poden assemblar a les de les memorables escenes d'acció a “Spectre”, l'última pel·lícula de James Bond.
Ple de corbes i arrodonit, el 3S és de disseny, fins als seients. En el seu desig de “ser un espai muntanyós únic al món”, explica Boutet, SATA va recórrer a l'experiència del dissenyador Pininfirina, que treballa, entre d'altres, per a Ferrari i Porsche.
El 3S tindrà altres avantatges per a l'estació, especialment en termes de logística. Algunes cabines poden transportar palets d'equips i productes destinats a restaurants d'alçada.
Per tant, es limitarà l'ús de motos de neu o màquines trepitjaneu per proveir la part superior de l'estació.
En aquesta línia més ecoresponsable, la versió Jandri 2024 torna un espai important a la natura. Anteriorment, el telecabina utilitzava disset pilons per pujar, ara n'hi haurà prou amb set. A més, al projecte van participar empreses 100% franceses i regionals, procedents d'Isère, Savoia i Alta Savoia.
Aquesta nova joia s'hauria d'obrir als esquiadors el desembre del 2024, per a la temporada d'hivern que ve, encara que el desmantellament de les estacions de gran altitud es farà el 2025.
Veure ofertes a Les 2 Alpes