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Annonces Google | Sécurisé-3PSIDCC | Utilisé pour créer un profil d'utilisateur et afficher des annonces Google pertinentes et personnalisées. | Annonces Google | 1 an |
Sécurisé-3PSIDTS | Stocke un horodatage crypté pour maintenir les sessions utilisateur et préserver les préférences de l'utilisateur. | 1 an | ||
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Il semble que Sierra Nevada ait décidé de remplacer le télésiège du Parador par une télécabine. C'est ce qu'a déclaré Jesus Ibañez, PDG de Cetursa, au journal Granada Hoy, qui a ajouté qu'il n'y a pas de date pour l'exécution du projet car les procédures bureaucratiques sont longues.
Le télésiège du Parador est un télésiège deux personnes , utilisé pour la première fois en 1966 et rénové en 1994, qui fonctionne à une vitesse de seulement 1,2 m/s. Il s'agit probablement du télésiège le plus lent du monde . C'est probablement le télésiège le plus lent d'Espagne. Son nombre réduit de sièges et sa faible vitesse font que sa capacité de transport est réduite à moins de 1 000 personnes par heure. Cela provoque de longues files d'attente en fin de journée presque tous les week-ends et jours fériés. De plus, c'est la seule remontée mécanique de la station qui n'est pas accessible aux fauteuils roulants ou au matériel de ski adapté.
Pour augmenter la capacité, plusieurs options avaient été envisagées, dont la construction d'un funiculaire souterrain. Mais le lourd investissement requis pour un équipement de cette dimension et les éventuels problèmes au moment de creuser dans la montagne ont fini par l'écarter, comme elle l'a déclaré à Granada Hoy,
"Une étude géotechnique a été réalisée et nous a assuré que l'angle des roches et la pression de la montagne allaient à l'encontre de ce type de transport. Il fallait des voussoirs à chaque mètre du souterrain, ce qui augmentait les coûts de façon vertigineuse. Nous avons donc opté pour la télécabine. Ce n'est pas facile non plus, mais c'est plus pratique.
Il n'y a pas de date pour ce nouveau téléphérique. Comme il est urbain et qu'il fonctionne à 100 % avec des énergies renouvelables, il est en cours de traitement pour recevoir des fonds européens qui pourraient payer une grande partie de l'installation. Une fois qu'ils seront obtenus, ils auront deux ans pour terminer cette remontée.
On sait qu'il récupérera ses quatre arrêts. Lors de son ouverture en 1966, il atteignait l'ancien Parador (d'où son nom) dont il ne reste plus rien aujourd'hui après l'incendie qui, en 2006, a rasé ce qui restait de cet hébergement abandonné depuis plusieurs années déjà.
Inaugurée en 1966, elle reliait le domaine skiable au Parador de Sierra Nevada.
Deux ans plus tard, le deuxième tronçon de ce télésiège, appelé Parador II, a été supprimé, et depuis lors, ce télésiège à deux personnes est resté avec les arrêts inférieur, intermédiaire et supérieur. La nouvelle télécabine vous conduira au parking de Los Peñones, d'où vous pourrez prendre le télésiège Virgen de las Nieves.
L'arrivée de cette future télécabine du Parador au parking de Los Peñones permettra un jour de développer cette zone pour augmenter le nombre d'hébergements à 2 500 lits répartis dans trois hôtels de cinq, quatre et trois étoiles, des appart-hôtels de deux et trois étoiles et des auberges de jeunesse.
Il s'agit d'un projet reflété dans le Plan stratégique Sierra Nevada 2022-2030, où l'on peut voir que les bâtiments ne dépasseraient pas trois étages et qu'une grande importance serait accordée à l'espace et aux zones paysagères. Et en dessous, un parking souterrain de 2 500 personnes, soit plus du triple du nombre de personnes offertes par l'actuel parking de Los Peñones.
Mais comme l'a admis Jesús Ibañez à Granada Hoy, ce projet ne sera pas réalisé à court ou moyen terme,
"Après avoir élaboré le plan stratégique, nous avons fait appel à un consultant hôtelier, qui nous a recommandé de continuer à profiter des possibilités offertes par les bâtiments déjà construits pour créer de nouveaux hôtels, avant de commencer à exploiter urbanistiquement de nouvelles zones non développées".
Le plan stratégique de la Sierra Nevada envisage également une remontée mécanique pour relier la partie supérieure de Virgen de las Nieves à la partie supérieure de Borreguiles. Cela permettrait d'offrir un système circulaire avec la future télécabine du Parador.
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