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El operativo que ha montado la estación de esquí Espot ha sido aprobado por la mayoría de los esquiadores. Como ya te contábamos en noticias anteriores la solución que ha aportado la estación ante la avería del telesilla han sido 5 máquinas pisapistas con cabinas para pasajeros.
¡Te contamos cómo funciona! A primera hora del día, 8:30 h, dos maquinas ya estan esperando para cargar esquiadores, mientras que las otras tres esperan su turno para llegar a la zona de embarque. En total hay capacidad para unas 100 personas. A primera hora el tiempo de espera es muy corto pero conforme la mañana avanza llegan más personas.
¡Este sábado se han transportado a 1.200 personas!
Cabe destacar la coordinación del personal de la estación, una trabajadora controla los pases y los va marcando para advertir de que hasta las 13h no podrán volver a usar la máquina para subir (pero sí para bajar). Después, hacia las 13h se abre la pista del Camí del Llop para aquellos que la quieran usar, la mayoría para volver a sus automóviles.
Asimismo, varios trabajadores e incluido el propio Director de Ski Pallars (la sociedad que gestiona Espot y Port Ainé) ayudan a subir a los usuarios por las escaleras de la máquina mientras que otros empleados cogen los esquís y los depositan en una caja metálica situada delante del pisapistas.
Para muchos, el momento más emocionante es cuando el pisapistas alcanza el tramo de pista con más desnivel. Las personas que van montadas muestran su sorpresa cuando ven que el fuerte desnivel les hace sujetarse para no caerse encima de su compañero de viaje de enfrente. ¡Hay quien lo comprara con una montaña rusa! Finalmente, la máquina deja a los pasajeros al pie de la cinta de debutantes.
Esta es la pregunta que se hacen tanto esquiadores como comerciantes y empresarios del valle. Fuentes del Ayuntamiento de Espot informan que el telesilla ha sido revisado incluso por los mismo técnicos de REAC (la empresa que montó con su marca, el remonte en su momento), pero que desde la Generalitat de momento no dan el permiso para su puesta en marcha de nuevo.
A partir de ahora se especula entre montar un telesilla nuevo para la temporada que viene que puede ser de cuatro plazas, e incluso de seis. El coste rondaría los 6 millones de euros puesto que del antiguo remonte no se puede aprovechar ni las pilonas ya que muchas de ellas según un estudio previo, serían más altas que las actuales.
En cualquier caso no hay mucho margen para decidir si se acomete una profunda revisión al actual telesilla o se encarga otro nuevo, puesto que el tiempo que se necesita entre hacer el pedido oficialmente, fabricarlo, traerlo a Espot y montarlo, es de entre siete a nueve meses, por lo que en Abril como mucho se debería saber algo.
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