Cercador d'ofertes
Entrada
Sortida
Cercador d'ofertes
Andorra
(3 destinacions)
Grandvalira
Vallnord Pal-Arinsal
Ordino-Arcalís
Espanya
(16 destinacions)
Boí Taüll
Baqueira Beret
Port Ainé
Veure totes les estacions
França
(37 destinacions)
Les 2 Alpes
Alpe d'Huez
Tignes
Veure totes les estacions
Itàlia
(5 destinacions)
Pontedilegno - Tonale (Adamello Ski)
Vialattea (Sestriere - Sauze d'Oulx)
Dolomiti Superski
Veure totes les estacions
Suïssa
(11 destinacions)
Zermatt
Jungfrau Ski Region
Arosa Lenzerheide
Veure totes les estacions
Àustria
(8 destinacions)
Ski Arlberg - St. Anton
Innsbruck
Ischgl
Veure totes les estacions
Totes les estacions d'esquí
Andorra
(1 destí)
Hotels a Andorra
Espanya
(2 destinacions)
Hotels al Pirineu
Hotels a Sierra Nevada
França
(2 destinacions)
Hotels al Pirineu Frances
Hotels als Alps Francesos
Itàlia
(1 destí)
Hotels als Alps Italians
Portugal
(1 destí)
Hotels a Serra da Estrela
Suïssa
(1 destí)
Hotels als Alps Suïssos
Àustria
(1 destí)
Hotels als Alps Austríacs
Tots els hotels

Països

Andorra (3 destinacions)
Espanya (16 destinacions)
França (37 destinacions)
Itàlia (5 destinacions)
Suïssa (11 destinacions)
Àustria (8 destinacions)
Totes les estacions d'esquí
Andorra Totes les estacions de la zona
Grandvalira
Vallnord Pal-Arinsal
Ordino-Arcalís
Pirineu Català Totes les estacions de la zona
Boí Taüll
Baqueira Beret
Port Ainé
Espot Esquí
La Molina
Masella
Alp 2500 (La Molina + Masella)
Vall de Núria
Port del Comte
Sierra Nevada Totes les estacions de la zona
Sierra Nevada
Pirineu Aragonès Totes les estacions de la zona
Formigal
Cerler
Panticosa
Astún i Candanchú
Altres Estacions Totes les estacions de la zona
Valdelinares
Javalambre
Alps Francesos Nord Totes les estacions de la zona
Les 2 Alpes
Alpe d'Huez
Tignes
Val d'Isère
Les 3 Vallées
Val Thorens + Orelle
Méribel - Brides Les Bains
Méribel-Mottaret
Courchevel
Les Menuires-St Martin de Belleville
Paradiski
la Plagne
Les Arcs
Chamonix Montblanc Unlimited
Chamonix Le Pass
Les Portes du Soleil
Avoriaz
Sybelles (Sector Toussuire & Bottières)
Le Grand Massif
Megève / Saint-Gervais
Alps Francesos Sud Totes les estacions de la zona
Serre Chevalier
Vars
Les Orres
Isola 2000 + Auron
La Grave - La Meije
Pirineu Francès Totes les estacions de la zona
Font Romeu
Les Angles
AX 3 Domaines
Piau Engaly
Saint-Lary
Peyragudes
Grand Tourmalet & La Mongie
Luz Ardiden
Cauterets
Gourette
Pierre Saint Martin
Porté-Puymorens
Alps Italians Totes les estacions de la zona
Pontedilegno - Tonale (Adamello Ski)
Vialattea (Sestriere - Sauze d'Oulx)
Dolomiti Superski
Cervinia
Bormio Ski
Alps Suïssos Totes les estacions de la zona
Zermatt
Jungfrau Ski Region
Arosa Lenzerheide
Davos Klosters Mountains
Engelberg - Titlis
Aletsch Arena
Crans-Montana
St. Moritz
Saas-Fee
Verbier
Ski Arena Andermatt Sedrun
Alps Austríacs Totes les estacions de la zona
Ski Arlberg - St. Anton
Innsbruck
Ischgl
Kitzbühel
Ötztal
Obertauern
Stubai
Zell am See - Kaprun
Totes les estacions d'esquí
Andorra Totes les estacions de la zona
Grandvalira
Vallnord Pal-Arinsal
Ordino-Arcalís
Pirineu Català Totes les estacions de la zona
Boí Taüll
Baqueira Beret
Port Ainé
Espot Esquí
La Molina
Masella
Alp 2500 (La Molina + Masella)
Vall de Núria
Port del Comte
Sierra Nevada Totes les estacions de la zona
Sierra Nevada
Pirineu Aragonès Totes les estacions de la zona
Formigal
Cerler
Panticosa
Astún i Candanchú
Altres Estacions Totes les estacions de la zona
Valdelinares
Javalambre
Alps Francesos Nord Totes les estacions de la zona
Les 2 Alpes
Alpe d'Huez
Tignes
Val d'Isère
Les 3 Vallées
Val Thorens + Orelle
Méribel - Brides Les Bains
Méribel-Mottaret
Courchevel
Les Menuires-St Martin de Belleville
Paradiski
la Plagne
Les Arcs
Chamonix Montblanc Unlimited
Chamonix Le Pass
Les Portes du Soleil
Avoriaz
Sybelles (Sector Toussuire & Bottières)
Le Grand Massif
Megève / Saint-Gervais
Alps Francesos Sud Totes les estacions de la zona
Serre Chevalier
Vars
Les Orres
Isola 2000 + Auron
La Grave - La Meije
Pirineu Francès Totes les estacions de la zona
Font Romeu
Les Angles
AX 3 Domaines
Piau Engaly
Saint-Lary
Peyragudes
Grand Tourmalet & La Mongie
Luz Ardiden
Cauterets
Gourette
Pierre Saint Martin
Porté-Puymorens
Alps Italians Totes les estacions de la zona
Pontedilegno - Tonale (Adamello Ski)
Vialattea (Sestriere - Sauze d'Oulx)
Dolomiti Superski
Cervinia
Bormio Ski
Alps Suïssos Totes les estacions de la zona
Zermatt
Jungfrau Ski Region
Arosa Lenzerheide
Davos Klosters Mountains
Engelberg - Titlis
Aletsch Arena
Crans-Montana
St. Moritz
Saas-Fee
Verbier
Ski Arena Andermatt Sedrun
Alps Austríacs Totes les estacions de la zona
Ski Arlberg - St. Anton
Innsbruck
Ischgl
Kitzbühel
Ötztal
Obertauern
Stubai
Zell am See - Kaprun

Països

Andorra (1 destí)
Espanya (2 destinacions)
França (2 destinacions)
Itàlia (1 destí)
Portugal (1 destí)
Suïssa (1 destí)
Àustria (1 destí)
Tots els hotels
Hotels a Andorra
Hotels al Pirineu
Hotels a Sierra Nevada
Hotels al Pirineu Frances
Hotels als Alps Francesos
Hotels als Alps Italians
Hotels a Serra da Estrela
Hotels als Alps Suïssos
Hotels als Alps Austríacs
Tots els hotels
Hotels a Andorra
Hotels al Pirineu
Hotels a Sierra Nevada
Hotels al Pirineu Frances
Hotels als Alps Francesos
Hotels als Alps Italians
Hotels a Serra da Estrela
Hotels als Alps Suïssos
Hotels als Alps Austríacs
!Vaja! No hem trobat resultats que coincideixin amb la teva cerca. Intenteu modificar la destinació.
Vaja! Sembla que el nostre cercador ha perdut el nord. Quan trobi la seva brúixola torna.
On vas?

Andorra estudia crear tres nous accessos viaris des d'Espanya i França

Publicada: 8 de des. 2022
Compartir

La capacitat de sortida del trànsit rodat d'Andorra és de 1.000 vehicles per hora gràcies als dos carrils que hi ha tant en direcció a la duana com des d'aquest punt a l'interior del país. En canvi, els conductors un cop passen la frontera es troben amb una N-145 direcció a la Seu d'Urgell que majoritàriament del recorregut és d'un sol carril per sentit, cosa que redueix la capacitat a uns 700 cotxes.
 

Ampliació carretera Seu d'Urgell - Andorra
 

Jordi Gallardo, titular del Ministeri de Política Territorial i Urbanisme d'Andorra, va explicar ahir dimecres al matí, que es va reunir amb la DGT d'Espanya per impulsar la creació d'un tercer carril reversible a la N-145 . D'aquesta manera, en època d'entrada massiva el trànsit seria més fluid, i quan es trobi una situació d'operació sortida.

Segons ha assegurat Gallardo, la idea ha quallat amb el seu interlocutor espanyol i es podria veure canvis a curt termini.

 





Connexió directa a l'aeroport de la Seu d'Urgell

 


Una altra de les actuacions que s'han posat sobre la taula és millorar la connexió d' Andorra amb l'aeroport de la Seu d'Urgell. Per això es proposa crear una nova carretera amb sortida des de la població des de Sant Julià de Lòria i amb ús exclusiu per a vehicles de transport sostenible (elèctrics especialment).
 

Per a aquest projecte es vol aprofitar el traçat que ja hi ha, anomenat REC dels 4 Pobles, que actualment s'usa especialment per anar amb bicicleta i fer senderisme. Té una longitud de 36 quilòmetres i va des de la Seu d'Urgell a la frontera de la Farga de Moles (Andorra).
 

Aquesta proposta es troba dins d'una altra de més ambiciosa que s'està barrejant des de fa un temps, que contempla la continuació fins a l'interior d'Andorra mitjançant un servei de tramvia o telecabina, o la combinació dels dos transports col·lectius.
 

La idea seria fer de Sant Julià de Lòria un hub o intercanviador, de manera que els usuaris de l'aeroport poguessin agafar un tramvia fins a Escaldes Engordany, i des d'allà, una línia de telecabines com les que s'estan creant en altres països, derivin els turistes cap a La Massana o Encamp. A més de permetre viatjar per cable sortejant el trànsit del país, seria una manera de connectar els dominis esquiables de Grandvalira Resorts.


→ Cost estimat: 130 milions dʻeuros
→ Cost de connexió per cable: 110 milions d'euros


Nova sortida nord cap a França



La tercera via que estudia Andorra és la creació d´una nova carretera cap a França per la Solana del Pas, des de la sortida del túnel d´Envalira al Pas de la Casa a la població de l´Hospitalet-près-l´Andorre. Escurçaria a 4 quilòmetres l'actual traçat.
 

L'avantatge d'aquesta alternativa és que transcorreria per territori andorrà. Per tant, el manteniment i la neteja de la neu d'aquesta carretera dependria del Govern del Principat i deixarien de trobar-se amb tants tancaments deguts al nivell de classificació que té França d'aquesta via de trànsit.


→ Cost estimat: 59 milions dʻeuros.







Alternativa ferroviària
 

En canvi, el que queda descartat de moment és la possibilitat de connectar Andorra amb la resta d'Europa per tren. Es van proposar dues alternatives. Connecteu la Seu d'Urgell amb Andorra via Lleida per poder aprofitar l'AVE; o bé des de la Pobla de Segur pel Port del Cantó.
 

I des de la frontera d'Andorra a Sant Julià de Lòria, on s'hi inclouen dos túnels, fins a l'anomenat Pla de Sant Julià on es construiria l'estació de tren d'arribada.
 

→ Cost Alp – La Seu d'Urgell – Andorra: 670 milions d'euros
→ Cost Frontera – Andorra la Vella: 140 milions d'euros
→ Estacions de tren arribada/sortida: 10-15 milions d'euros


Cap a França es proposava estendre una línia de tren fins a la població francesa de l'Hospitalet-près-l'Andorre que fos compatible tant per a passatgers com de mercaderies. Però aquí el cost és tan alt, que la possibilitat de veure'l fet realitat és remota.
 

→ Cost a Canillo: 1.500 milions d'euros
→ Cost a Encamp: 2.000 milions d'euros
→ Cost a Santa Coloma: 4.000 milions d'euros
→ Estacions de tren arribada/sortida: 10-15 milions d'euros


Tant els Governs d'Espanya com el de Franca no estan per la feina d'un projecte que es dispara en preu, especialment el francès, i que haurien d'assumir la majoria d'inversió, ja que gairebé tot el trajecte passaria per aquests dos països.
 

 

22 anys d'experiència en viatges d'esquí
Més de 176.533 opinions en 7 idiomes
Els millors preus per esquiar a Europa
Opcions de reserva flexibles pels teus viatges
Amb tu 24 h tots els dies de l'any

Últimes notícies d'esquí