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Il y a plus de 20 ans, en janvier 2001, les stations de ski de Pal et Arinsal étaient reliées par une prouesse d'ingénierie de l'époque : le téléphérique du Coll de la Botella au Pic Negre, avec un parcours total de quelque chose de plus. 2 kilomètres de long.
Ainsi, deux stations de ski, petites et peu attractives sur le marché international, sont devenues un grand domaine skiable, avec 65 km de pistes . Depuis lors, les deux marques ont fonctionné comme une seule station de ski, Vallnord Pal-Arinsal, même s'il est vrai qu'une union skiable permettant une plus grande fluidité entre les pistes des deux côtés a toujours fait défaut , pour que les skieurs n'aient pas à décoller leur équipement pour aller d'une station de ski à l'autre.
Il s'agit d'un projet ambitieux , puisque les stations de ski sont séparées par une vallée escarpée avec un dénivelé important, rendant difficile la liaison par voie.. Cependant, ce qui semblait initialement être un inconvénient est maintenant considéré comme une situation plus favorable, car ce sont des pistes noires et rouges qui ne nécessiteront pas beaucoup de terrassement.
La décision d'aller de l'avant avec le projet a été approuvée avant la pandémie et aura un budget d'environ 30 millions d'euros , un investissement qui déforfaite même le coût de la plate-forme de ski de Soldeu, qui s'élevait à un coût d'environ 24 millions d'euros.
Dès l'année prochaine, il sera possible de skier d'Arinsal à Pal.
Le directeur de Grandvalira Resorts, Juan Ramón Moreno, profite de la présentation des nouveautés de Grandvalira Resorts pour la prochaine saison de ski, pour confirmer que l' année prochaine commenceront les travaux de cette liaison par voie ferrée entre les stations de Pal et Arinsal. Moreno affirme que "Il est très important de pouvoir résoudre ce problème avant le début de la saison 2023-2024, car ainsi les skieurs seront beaucoup plus connectés et ce sera une bonne nouvelle pour tout le monde"
Pour sa part, le directeur adjoint de SETAP365, Josep Marticella, a ajouté que les premières réunions avec des représentants de la paroisse de La Massana ont eu lieu la semaine dernière, les plans du projet étant déjà en phase finale. De cette façon, il est déjà prévu que la construction se déroulera en plusieurs phases, mais que les deux domaines skiables de Vallnord Pal-Arinsal seront reliés par des pistes de ski pour experts et qu'un téléski permettra aux skieurs de monter pour continuer à skier.
Marticella affirme que "les travaux techniques sont déjà en cours. Le projet de raccordement comporte quatre parties : les remontées mécaniques nécessaires ; les pistes que nous devrons créer ; le système de neige artificielle doit être assemblé ; et les mesures de prévention des avalanches doivent être prises. Mais, comme indiqué dans le projet, l'union se fera sur des pistes rouges et noires, ce qui, d'autre part, n'entraînerait pas une grande modification du terrain."
Rien que pendant la Toussaint, le belvédère solaire de Tristaina a accueilli près de 3 000 visiteurs.
La station effectue les derniers préparatifs pour l'ouverture des pistes de ski dès que les conditions le permettront
Les machinistes de la station de ski de Sierra Nevada ont entamé ce lundi les premiers travaux de déplacement de neige dans les parties supérieures du domaine skiable, vers 2 900 et 3 000 mètres, en vue de la nouvelle saison.
