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Approvato un importante investimento per lo sci nei Pirenei di Huesca con i primi 75 milioni di euro

Pubblicato: 3 nov 2023

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Contenuto

1 Castanesa

2 L'ambiente

3 Principali progetti legati allo sci

3.1 Funivia da Benasque a Cerler

3.2 Unione Astún-Candanchú

3.3 Pista da slittino di Panticosa

Jorge Azcón ha presentato a Panticosa il Piano dei Pirenei

La prima fase del Piano dei Pirenei prevede un investimento di 75 milioni di euro e inizierà ad essere attuata nel 2024.

Il presidente del Governo di Aragona, Jorge Azcón, ha presentato lunedì a Panticosa (Huesca) le linee principali del Piano Pirenei, un progetto di rivitalizzazione sociale ed economica delle valli delle quattro regioni più settentrionali dell'Aragona. La prima fase prevede un investimento di 75 milioni di euro e inizierà ad essere eseguita nel 2024.

Il capo dell'Esecutivo regionale, accompagnato dal Ministro delle Finanze, Roberto Bermúdez de Castro, e dal Ministro dell'Ambiente e del Turismo, Manuel Blasco, ha illustrato l'iniziativa al Presidente del Consiglio Provinciale di Huesca, Isaac Claver, e ai sindaci della zona.

Il progetto complessivo ammonterà a 250 milioni di euro, sarà distribuito nei prossimi otto anni e sarà completato con la partecipazione dello Stato agli investimenti.

Il Piano dei Pirenei svilupperà progetti di diverse dimensioni. Quattro di essi, uno per valle, sono considerati "singolari". Jorge Azcón ha spiegato che:

"Oggi è senza dubbio un giorno di buone notizie per i Pirenei aragonesi per due motivi fondamentali.

Uno, che le opere in attesa di esecuzione cofinanziate con fondi europei nell'ambito dei Piani Straordinari di Sostenibilità Turistica stanno per essere realizzate grazie alle trattative portate avanti nelle ultime settimane tra il Governo di Aragona e il Ministero del Turismo.

Si tratta di opere molto necessarie per le nostre stazioni sciistiche, che verranno realizzate grazie alla riallocazione dei fondi europei destinati a finanziare il collegamento del Canal Roya e la strada di Castanesa".

"Il secondo motivo è che, con l'esecuzione di questi fondi europei, più il contributo delle nostre voci di bilancio, il Piano dei Pirenei non è più un progetto ma una realtà che inizia con la prossima approvazione del bilancio regionale 2024".

Grazie alla riallocazione di questi fondi europei, Azcón ha spiegato che sarà possibile garantire l'esecuzione di circa 53,5 milioni di euro in progetti necessari come la funivia del Benasque, il collegamento di Astún e Candanchú o l'attuazione di progetti per incrementare il turismo nelle valli pirenaiche.

Jorge Azcón si è recato a Panticosa per illustrare il Piano dei Pirenei.

Castanesa

Inoltre, come ha spiegato Azcón, nel bilancio 2024 ci saranno due voci in sospeso con fondi propri per il Piano dei Pirenei.

Una di queste ammonta a due milioni di euro per l'avvio della strada di Castanesa, a cui si aggiungeranno altri 16 milioni per completare l'opera nei prossimi esercizi finanziari. E un'altra di 4,2 milioni di euro per costruire la tanto attesa pista di slittino di montagna a Panticosa.

In totale, circa 75 milioni di euro per avviare le prime azioni per la neve e il turismo del Piano Pirenei. Un Piano che prevede maggiori investimenti nella sanità, nell'agricoltura, nell'istruzione o nelle comunicazioni.

"Questo impatto globale è, in sintesi, l'obiettivo finale del Piano dei Pirenei. Si tratta di trasformare i Pirenei nel motore dello sviluppo della provincia di Huesca e dell'intera Comunità Autonoma".

Jorge Azcón ha fatto un giro a Panticosa, dove verrà costruito lo scivolo di montagna.

L'ambiente

Per il Presidente del Governo di Aragona, questo piano prevede un impulso integrale per coprire tutte le aree sciistiche, un impulso che rispetta l'ambiente e che cerca una gestione efficiente delle Risoulrse.

"Il turismo sarà uno degli assi principali, non solo quello della neve, ma anche quello del tempo libero in montagna, dello sport o della natura".

Ma il Piano dei Pirenei, ha aggiunto Azcón, è molto più ambizioso e le azioni da attuare nei prossimi otto anni sono rivolte anche all'agricoltura e all'allevamento, al patrimonio culturale, all'istruzione, alla sanità e ai servizi sociali.

"È necessario fissare la popolazione e attrarre nuove persone a cui offrire la possibilità di sviluppare in queste regioni e in queste valli il loro progetto vitale, perché lo sviluppo dei Pirenei è lo sviluppo di tutta l'Aragona".

L'auditorium di Panticosa all'incontro con Jorge Azcón.

Principali progetti legati allo sci

Accesso a Cerler attraverso Montanuy

Uno dei progetti principali è l'accesso a Cerler da Castenesa attraverso la strada di Montanuy. Per il Governo di Aragona, è prioritario che la stazione sciistica di Benasque abbia un doppio ingresso, uno dei quali dal comune di Montanuy attraverso la strada N-230.

Il Governo di Aragona, attraverso fondi propri, realizzerà il progetto attraverso un accordo pluriennale che raggiungerà i 18 milioni di euro e che prevede 2 milioni di euro in questo primo anno fiscale. In questo modo, si Risoullverà la necessità di un secondo ingresso al comune di Cerler e si rafforzerà la dinamizzazione della zona e dei 17 centri urbani che compongono Montanuy e, quindi, la destagionalizzazione del turismo nella zona.

Funivia da Benasque a Cerler

Per quanto riguarda il collegamento in funivia tra Benasque e Cerler, l'aumento del numero di sciatori, l'aumento della popolazione sia di Cerler che di Benasque, le maggiori dimensioni dei veicoli attuali e le condizioni costruttive della strada, rendono difficile e persino pericoloso il transito nei giorni di grande affluenza e in coincidenza con la climatologia avversa.

Un sistema di trasporto a fune per le persone, in questo caso una cabinovia, servirà, secondo l'esecutivo regionale, a collegare Benasque con la stazione sciistica di Cerler, riducendo così il traffico stradale e, inoltre, aumentando il suo valore turistico nelle stagioni non invernali.

Ai 16 milioni di euro del budget per i lavori, è prevista la necessità di aggiungere altri 1,5 milioni di euro derivanti dalla necessità di costruire un muro divisorio sul sito, come dichiarato in un recente rapporto pubblicato dalla Confederazione idrografica dell'Ebro (CHE). Anche questo importo sarà a carico del Governo di Aragona.

Unione Astún-Candanchú

Il progetto della cabinovia Astún-Candanchú disponeva già di 11 milioni di euro (8 milioni di fondi europei e 3 milioni del Consiglio Provinciale di Huesca), più 2 milioni provenienti dalla ridistribuzione dei fondi concessi al Comune di Montanuy. A questi si aggiungeranno altri 13 milioni di euro di fondi propri nel bilancio 2025 per completare il budget totale di 26 milioni di euro per l'opera.

Il collegamento sarà realizzato mediante due impianti di risalita, solo per il trasporto verso un altro punto (senza area sciistica) e in entrambe le direzioni. Nello specifico, una cabinovia da 10 persone da Candanchú alla stazione di ritorno della seggiovia Pastores di Astún (e viceversa) e una seggiovia a pinza fissa da 4 persone che collegherà Candanchú e la stazione motrice della cabinovia, anche se potrebbe essere sostituita da un nastro trasportatore coperto.

Pista da slittino di Panticosa

La pista per slittini di Panticosa è il primo dei quattro progetti unici inclusi nel Piano dei Pirenei. Permetterà, da un lato, di dare un importante impulso alla valle attraverso la destagionalizzazione della consueta attività turistica del luogo, attualmente molto incentrata sulla pratica degli sport invernali.

Inoltre, sarà un'aggiunta alle infrastrutture sportive esistenti nella zona, poiché potrà essere utilizzata anche durante l'inverno e con la neve. Funziona per gravità, sfruttando i pendii naturali della montagna e la parte più alta sarà raggiungibile attraverso uno degli impianti di risalita esistenti.

Si compone di diversi veicoli che scendono guidati e fissati su un sistema di binari, nel caso del progetto di Panticosa, un sistema di monorotaia, la cui disposizione dipende dal terreno. L'utente può controllare in ogni momento la velocità di discesa tramite un freno sul veicolo, regolandola a proprio piacimento.

Tra le principali caratteristiche del sistema vi sono la sicurezza, la facilità di adattamento al terreno e la successiva modifica per aggiungere nuove sezioni del percorso se il terreno lo consente, la semplicità di montaggio e smontaggio e i bassi costi di manutenzione.

Inoltre, il progetto non richiede un dispendio energetico grazie al funzionamento a gravità, non produce rifiuti e il suo livello di rumore è minimo, così come è adatto a tutte le età e compatibile con altre attività.