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Eliminar gran parte de la carretera de acceso, construir un aparcamiento y finalmente un nuevo telecabina que permita llegar directamente a las instalaciones de la estación de esquí desde las afueras de la población de Setcases. Todo esto tiene un coste estimado en unos 40 millones de euros, según adelantó la semana pasada el director dels Serveis Territorials del Departament de Territori en Girona, Sergi Albrich, en una entrevista al setmanari ‘El Ripollès’.
Los estudios y redacción de memorias para detallar el proyecto ya están en marcha, y cuando estén listos se conocerá el valor exacto del proyecto La intención es que la estación de esquí de Vallter 2000 tenga actividad todo el año.
El objetivo de la intervención es garantizar la supervivencia de la estación, haciendo una apuesta también por reducir la presencia de coches hasta arriba. Quizás eliminando la carretera que llega hasta la actual base de la estación de esquí en la cota 2.160 metros.
Como admite Albrich, la idea es equiparar el modelo de Vallter con el de Vall de Núria donde el tramo final de acceso a la estación se haga con otra modalidad de transporte menos contaminante.
Hasta ahora siempre se había hablado de convertir la actual cota 2000 donde tan solo hay un aparcamiento y la salida del telesilla biplaza Enric Planella, en la zona única de estacionamiento y desde allí un nuevo remonte llevar a pasajeros y esquiadores hasta la cota 2.160 metros. Y la carretera actual, tratar de pasarla a pista de esquí.
Ahora parece que se busca una conexión desde más lejos, desde Setcases. En este caso la longitud del telecabina o teleférico sería de unos 6 kilómetros en linea recta, aproximadamente lo mismo que el Funicamp de Andorra.
El proyecto va pasando etapas y por ahora se es optimista. Según Albrich, encaja con la voluntad de la Conselleria de impulsar proyectos que vertebren el territorio y contribuyan a la sostenibilidad.
La carretera de curvas accede a la cota 2.160 de Vallter 2000
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