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Eliminar uma grande parte da estrada de acesso, construir um parque de estacionamento e finalmente um novo elevador de gôndolas que permitirá o acesso directo às instalações da estância de esqui a partir da periferia da aldeia de Setcases. Tudo isto tem um custo estimado de cerca de 40 milhões de euros, segundo o que o director dos Serviços Territoriais do Departamento de Território de Girona, Sergi Albrich, anunciou na semana passada numa entrevista ao jornal "El Ripollès".
Os estudos e elaboração de relatórios para detalhar o projecto já estão em curso, e quando estiverem prontos o valor exacto do projecto será conhecido. A intenção é que a estação de esqui Vallter 2000 tenha actividade durante todo o ano.
O objectivo da intervenção é garantir a sobrevivência do resort, ao mesmo tempo que se compromete a reduzir a presença de carros até ao topo . Talvez eliminando a estrada que vai até à base actual da estação de esqui a uma altitude de 2.160 metros.
Como Albrich admite, a ideia é alinhar o modelo Vallter com o de Vall de Núria, onde o trecho final de acesso ao resort é por outro meio de transporte menos poluente.
Até agora, sempre se falou em converter o actual nível 2000 , onde existe apenas um parque de estacionamento e a saída do teleférico de dois lugares Enric Planella, numa única área de estacionamento e a partir daí um novo elevador levaria passageiros e esquiadores até aos 2.160 metros. E a estrada actual, tente convertê-la numa rampa de esqui.
Agora parece que se está a procurar uma ligação de mais longe, de Setcases. Neste caso, o comprimento do teleférico ou teleférico seria de cerca de 6 quilómetros em linha recta, aproximadamente o mesmo que o da Funicamp em Andorra.
O projecto está a progredir por fases e por enquanto há optimismo. De acordo com Albrich, enquadra-se no desejo da Conselleria de promover projectos que constituam a espinha dorsal do território e contribuam para a sustentabilidade.
A estrada curva acede à elevação de 2.160 m do Vallter 2000.
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