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El proyecto para unir las estaciones de esquí de Astún y Candanchú, plantea inicialmente conectarlas mediante un telecabina, y un segundo remonte que podría ser un telesilla o una cinta, para llegar a la terminal de salida.
La solución tiene cierta controversia por la incomodidad de tener que hacer un transbordo entre dos remontes. Además, la seguridad para los más pequeños de la familia que comporta el telecabina, se pierde en el primer tramo, el del telesilla. Otra opción es colocar una cinta para acercar a los esquiadores y snowboarders hasta la terminal de salida, pero significa mucha menos capacidad de transporte, además de la ocupación de una parte de terreno y un obstáculo de paso.
Este martes por la mañana, el Presidente de la Mancomunidad del Valle del Aragón, Álvaro Salesa ha asegurado en Radio Jaca SER Pirineos que se está estudiando hacer un telecabina en L. Es decir, que se inicie directamente en la base de Candanchú, y tras hacer un corto tramo, haga un giro de 90º para seguir hasta la estación de esquí de Astún.
Se trata de una fórmula muy usada en telecabinas de los Alpes. y que en los Pirineos podemos ver en Baqueira Beret. Allí el remonte que sale de Ruda, tiene una parada intermedia en la cota 1500, para desde allí hacer un pequeño giro en L y seguir hasta la terminal de salida en los 1.800 metros.
El concurso para la redacción del proyecto definitivo ya ha salido a licitación. Aún quedan muchos pasos para poder obtener el permiso de obras, pero Álvaro Salesa tiene la esperanza de poder ver los primeros movimientos este verano.
Las empresas que optan a esta redacción de proyecto tienen hasta el día 12 de este mes para presentar candidatura. 19 días después, el 31 de enero, se abrirán los sobres, y según las puntuaciones se hará la adjudicación. Solo cuatro meses por delante para el verano, pero el INAGA ya está estudiando en paralelo el estudio de impacto ambiental que se ha publicado en el Boletín Oficial de Aragón (BOA).
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