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Le projet de liaison entre les stations de ski d'Astún et de Candanchú propose initialement de les relier par une télécabine, et une seconde remontée, qui pourrait être un télésiège ou un tapis roulant, pour atteindre le terminal de départ.
La solution est controversée en raison de l'inconvénient de devoir forfaiter d'une remontée à l'autre. De plus, la sécurité pour les plus jeunes membres de la famille qu'offre la télécabine est perdue sur le premier tronçon, le télésiège. Une autre option consiste à installer un tapis roulant pour amener les skieurs et les snowboarders au terminal de départ, mais cela signifie une capacité de transport beaucoup plus faible, en plus de l'occupation d'une partie du terrain et d'un obstacle sur le chemin.
Ce mardi matin, le président de la Mancomunidad del Valle del Aragón, Álvaro Salesa, a assuré sur Radio Jaca SER Pirineos que l'on étudiait la possibilité de faire un téléphérique en L. C'est-à-dire en partant directement de la base de Candanchú, et après un court tronçon, faire un virage à 90º pour continuer jusqu'à la station de ski d'Astún.
Il s'agit d'une formule largement utilisée dans les télécabines des Alpes, et dans les Pyrénées, comme on peut le voir à Baqueira Beret. Là, la remontée mécanique qui part de Ruda, a un arrêt intermédiaire à 1500 mètres, et de là, faire un petit virage en L et continuer jusqu'à la borne de sortie à 1800 mètres.
L'appel d'offres pour l'élaboration du projet définitif a déjà été lancé. Il reste encore de nombreuses étapes à franchir avant d'obtenir le permis de construire, mais Álvaro Salesa espère que nous pourrons voir les premiers mouvements cet été.
Les entreprises candidates à la rédaction du projet ont jusqu'au 12 de ce mois pour présenter leur candidature. 19 jours plus tard, le 31 janvier, les enveloppes seront ouvertes et, en fonction des notes obtenues, l'adjudication sera prononcée. Il ne reste que quatre mois avant l'été, mais l'INAGA étudie déjà en parallèle l'étude d'impact sur l'environnement qui a été publiée au Journal officiel d'Aragon (BOA).
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