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Teneur
Le nouvel alpage POUM, présenté il y a quelques mois, prévoit la construction 'un téléphérique pour relier la station de ski de La Molina au domaine skiable de Pista Llarga de la station 'hiver. Un projet qui vise non seulement à faciliter 'arrivée des skieurs par le rail, mais aussi à unir les trois zones résidentielles de Barri de la Estació, Verge de Les Neus et Supermolina.
Il 'agit 'un projet qui est en cours depuis plusieurs années et qui vise à récupérer la liaison par remontée mécanique qui existait pour que les skieurs puissent accéder aux pistes directement depuis la station de ski.
Arrêts proposés pour la nouvelle télécabine de La Molina
En 1946 , le premier télésiège 'Espagne a été inauguré à La Molina. Baptisé Turó de la Perdiu parce q'il traversait une forêt portant ce nom, il a marqué une étape importante dans 'histoire du ski. Il partait du Xalet, construit en 1926 par le Centre Excursionista de Catalunya à 1 567 mètres 'altitude, et effectuait ensuite un lent voyage jusq'au Turó, où de nouveaux domaines skiables étaient en cours 'aménagement.
Mais pour arriver là-haut, les skieurs, qui arrivaient la plupart du temps en train depuis Barcelone, devaient alors emprunter un chemin, parfois couvert par des charrettes, parfois, en fonction de la neige, sur des ânes loués par les fermiers de la région.
Ce 'est que deux ans plus tard q'un deuxième télésiège a été inauguré, reliant la station de ski à 'altitude de 1 425 à la remontée du Turó de la Perdiu. Il 'agissait 'un monoplace où de longues files 'attente se formaient lorsque le train arrivait rempli de skieurs, et bien que son parcours ne soit que 'un peu plus 'un kilomètre, il fallait environ 25 minutes pour arriver au bout.
Mais c'était toujours mieux que de porter les skis sur un âne en haut de la montagne, et c'était une meilleure garantie 'arrivée même 'il venait de tomber une grosse chute de neige. Puis la construction de la route, et surtout le développement des voitures particulières, ont fait que les skieurs arrivaient avec leurs propres véhicules et se garaient directement sur les pistes. À la fin des années 70, ce télésiège a cessé de fonctionner, mais il a été laissé sur place au cas où il serait à nouveau nécessaire un jour.
Et ce jour est arrivé. La tendance actuelle est 'empêcher les véhicules 'atteindre des altitudes élevées sur la montagne. De plus, la possession 'une voiture est de moins en moins une priorité pour les jeunes, surtout dans les grandes villes où de plus en plus de restrictions sont imposées à leur circulation. Ainsi, pour faciliter 'arrivée à la station de ski de La Molina, il a été mis sur la table il y a quelques années de sauver ce vieux télésiège, mais modernisé aux temps modernes.
La Plataforma Salvem La Molina promouvait déjà ce projet depuis un certain temps et le conseil municipal 'Alp 'a rejoint en 2020, mais a averti q'il ne pouvait pas, à lui seul, faire avancer un investissement de ce calibre.
Le Pla 'Ordenació Urbanística Municipal (POUM) 'Alp, présenté à la fin du mois de novembre dernier, propose finalement q'il 'agisse 'un téléphérique à usage public. 'objectif est de relier les trois zones résidentielles de La Molina, en plus de stimuler le développement démographique de la région.
Ainsi, un téléphérique à quatre arrêts est prévu :
La télécabine aura son dernier arrêt entre les télésièges Pista Llarga et Fontcanaleta.
'arrivée 'une télécabine dans cette zone 'accompagnera de 'expulsion des véhicules du noyau de Pista Llarga. Ce qui est aujour'hui un grand parking et une zone de transit pour les véhicules et les bus, qui en hiver doit être régulée par des agents de circulation, deviendra une grande place piétonne au service des résidents et des visiteurs.
Le POUM délimite également la PAU de la Pista Llarga qui comprend la transformation de ce parking en espace 'opportunité pour en faire un grand espace paysager qui concentre des espaces de repos, de jeux et 'événements au service des riverains et des visiteurs. Il comprend le réaménagement 'une partie de 'Avenida de la Supermolina vers la Plaza de los Pirineos.
Parallèlement, un parking souterrain sera construit au niveau du rond-point 'entrée, à environ 150 mètres des remontées mécaniques.
Enfin, un autre des objectifs du POUM Alp - La Molina est de pouvoir créer des logements pour les nouveaux résidents. En effet, il est proposé de construire quelque 679 logements, dont 179 seront des logements subventionnés, en plus 'autres logements locatifs réglementés.
Le parking de la Pista Llarga deviendra une place piétonne sans voitures.
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