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El Ampriu es conocido como 'Telesilla del Amor' por sus postes de color rosa, y porque hace unos años se hacía una jornada de 'dating' en ese remonte. Se le daba una piruleta a cada uno de los participantes, y en pareja se subían para conocerse tranquilamente aprovechando la lentitud del remonte. Un aparato que tiene mucha más historia detrás, ya que era el que se iba a colocar en Benasque para llevar a los esquiadores hasta Cerler allá por la década de los '70, cuando se fundó la estación.
Por tanto el proyecto de unión de Benasque con las pistas de esquí es algo que colea desde hace muchos años, pero nunca se ha podido llevar a cabo. Sí se construyó una carretera hasta la población de Cerler, que antes de abrir la estación, apenas contaba con un camino sin asfaltar. Hoy luce con orgullo en su entrada, que es el pueblo más alto del Pirineo de Huesca.
Primero fue un telesilla, que finalmente no se pudo montar y acabó paseando pretendientes en Ampriu, pero pocos años después se llegó a la conclusión que lo que tenía que ir allí era un telecabina. Han sido muchos y variados los proyectos que se han puesto sobre la mesa, y no han sido pocos los que se aseguraban con tanta vehemencia, que muchos llegamos a creer que realmente ese remonte se colocaba ya, como el que se anunció en 2007.
La realidad es que estamos en 2020 y Benasque sigue conectada a Cerler solo por carretera, pero como es tradicional vuelve a salir el proyecto de nuevo. En esta ocasión el alcalde de Benasque, José Ignacio Abadías, acaba de decir que en un par de meses sale a licitación el telecabina y que en diciembre ya estaremos montados directos al Molino.
Lo anunció este pasado jueves durante la grabación del programa Ser Aventureros que se realizó en el Palacio de los Condes de Ribagorza. El alcalde recordó que en 2007 este proyecto ya llegó a tener el vistobueno del Departamento de Medioambiente del Gobierno de Aragón y que incluso salió publicado en el BOA. Radio Huesca recuerda en su edición digital, que aquel proyecto consistía en un telecabina con inicio en las instalaciones polideportivas de Benasque y final en la zona de El Molino, con un recorrido de 2 km y salvando un desnivel de 370 metros. Entonces se planteó como un remonte tricable capaz de soportar vientos de hasta 100 km a la hora y con una capacidad de transporte de 3.600 personas a la hora. El coste se estimaba en unos 13-14 millones de euros.
Un pastón a todas luces, que el alcalde ha asegurado que se puede rebajar retocando algunas partes del proyecto. 2007 eran años de 'vino y gloria', cuando Aramón proyectaba ampliaciones faraónicas con el arquitecto internacional Norman Foster y en el que Benaque se subía al carro con un telecabina a la altura tecnológica de las mejores estaciones de esquí de los Alpes.
Hoy la situación se mira con otros ojos. Es posible que no sea necesario un telecabina 3S, sino uno más sencillo como tienen todas las estaciones del Pirineo francés con remonte de conexión desde el pueblo a pistas.
A los tradicionales argumentos de la reducción del tráfico y la comodidad de poder evitar atascos los días de mal tiempo, ahora Abadias ha sumado algo que está más en boga estos años recientes: el respeto medioambiental. Y no le falta razón. Desde luego son miles los coches que suben, no solo hasta el pueblo más alto del Pirineo aragonés, sino más arriba aún, hasta el aparcamiento de Ampriu. De hecho en esta última cuestión el Alcalde añadió que junto a la construcción del telecabina, se crearía una zona de estacionamiento de vehículos.
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