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O Ampriu é conhecido como 'Teleférico do Amor' por seus praças cor de rosa, e porque alguns anos atrás houve um dia de 'namoro' naquele teleférico. Cada participante recebeu um pirulito e, como casal, eles escalaram para se conhecer calmamente, aproveitando a lentidão do teleférico. Um aparelho que tem muito mais história por trás, já que seria o que seria colocado em Benasque para levar esquiadores para Cerler nos anos 70, quando a estação foi fundada.
Portanto, o projeto de união de Benasque com as pistas de esqui é algo que vem ocorrendo há muitos anos, mas nunca foi realizado. Sim, uma estrada foi construída para a cidade de Cerler , que antes de abrir a estação mal tinha uma estrada de terra.. Hoje, olha com orgulho para a sua entrada, que é a cidade mais alta dos Pirenéus de Huesca .
Primeiro, foi um teleférico , que finalmente não pôde ser montado e acabou caminhando como pretendente em Ampriu , mas alguns anos depois concluiu-se que o que havia de ser ali era um teleférico . Houve muitos e variados projetos que foram colocados sobre a snowboard e poucos foram tão veementemente garantidos, que muitos de nós acreditamos que esse teleférico já estava realmente instalado, como o anunciado em 2007.
A realidade é que estamos em 2020 e Benasque ainda está conectado a Cerler apenas por estrada , mas como é tradicional, o projeto sai novamente. Nesta ocasião, o prefeito de Benasque , José Ignacio Abadías, acaba de dizer que em alguns meses o teleférico sairá para concurso e que em dezembro já estaremos montados diretamente na fábrica .
Ele anunciou esta última quinta-feira durante a gravação do programa Sendo Aventureiros, que ocorreu no Palácio dos Condes de Ribagorza . O prefeito lembrou que em 2007, esse projeto já tinha a aprovação do Departamento de Meio Ambiente do Governo de Aragão e que foi publicado até no BOA. A Radio Huesca recorda em sua edição digital que este projeto consistia em um teleférico, com início nas instalações esportivas de Benasque e final na área de El Molino, com distância de 2 km, economizando uma diferença de altura de 370 metros. Em seguida, foi planejado como um teleférico de esqui capaz de suportar ventos de até 100 km por hora e com uma capacidade de transporte de 3.600 pessoas por hora. O custo foi estimado em cerca de 13 a 14 milhões de euros.
Um pastón claramente, que o prefeito garantiu que pode ser baixado retocando algumas partes do projeto. 2007 foram anos de 'vinho e glória', quando Aramón planejou extensões faraônicas com o arquiteto internacional Norman Foster e em que Benaque subiu no carro com um teleférico no auge tecnológico das melhores estâncias de esqui dos Alpes.
Hoje a situação é vista com outros olhos. É possível que um teleférico 3S não seja necessário, mas um mais simples, pois todas as estações dos Pirinéus franceses com conexão elevam-se da vila para as pistas .
Aos argumentos tradicionais da redução de tráfego e à conveniência de evitar engarrafamentos com mau tempo, agora a Abadias acrescentou algo que está mais em voga nos últimos anos: respeito ao meio ambiente . E ele não falta razão. É claro que existem milhares de carros que sobem, não apenas para a cidade mais alta dos Pirineus Aragoneses , mas também para o estacionamento de Ampriu . De fato, nesta última edição, o prefeito acrescentou que, ao lado da construção do teleférico, seria criada uma área de estacionamento de veículos.
Só durante o Dia de Todos os Santos, o Miradouro Solar de Tristaina recebeu quase 3.000 visitantes.
A estância está a fazer os últimos preparativos para a abertura das pistas de esqui assim que as condições o permitam
Os maquinistas da estância de esqui de Sierra Nevada iniciaram esta segunda-feira os primeiros trabalhos de movimentação da neve nas zonas altas da área de esqui, por volta dos 2.900 e 3.000 metros, tendo em vista a nova estação.
